Brèves d'atelier

Vous trouverez ici les billets que nous publions environ une fois par semaine pour vous faire part de l'avancement de nos travaux, essentiellement quand ils enrichissent notre Boutique en Ligne ou les pages de contenu de ce site.
N'hésitez pas à venir régulièrement et à remonter dans le temps, car nous y consignons des informations concernant toutes nos références : progression de la conception, de la sous-traitance de composants, de la fabrication en interne ou du conditionnement !
Malgré nos efforts, il ne nous est pas possible d'informer chacun de vous séparément.
Si les informations que vous cherchez ne se trouvent pas dans ce site, contactez-nous !

Le 25 Mai 2022

Les roues : des nouveautés !
Voici bien longtemps (09.2021) que nous n'avions plus sorti de nouveaux rayonnages alors qu'il y en a pas mal "dans le tuyau" mais auparavant, nous avions de nombreux usinages à faire.
Après une dizaine de réassorts de rayonnages, il nous semble nécessaire aussi de donner suite aux demandes de nouveautés.
L'actualité cette fois, vous la verrez dans Rail Miniature Flash qui montre deux constructions très originales de l'une des vapeurs françaises les plus modernes : la Pacific S16 de l'Alsace Lorraine, future 1.231D.

Nous avons été approché il y a... un certain temps pour un autre projet concernant la même machine.
Quand la demande est motivée, nous essayons de donner suite et voici donc les roues de cette très belle machine.
On retrouvera, comme toujours dans nos roues, les caractéristiques uniques de cette machine : en plus du diamètre et du nombre de rayons, la position du maneton est respectée et trois nervures bien visibles viennent le renforcer.
Le lourd contrepoids de l'essieu menant est bien entendu reproduit.

Voici donc notre contribution à ce beau projet :
- 51512R : Essieu M1-3 S16,
- 51513R : Essieu M2 S16,
- 51514T : Train complet S16.
Ces roues et ce train complet sont maintenant disponibles dans les deux normes RP25-88 et Proto'87, nous reprenons les réassorts...
Autre chose : le 18 Avril dernier nous annoncions devoir renoncer à la diminution du diamètre sur les bandages RP25-88 de grand diamètre (19.0 mm et plus), suite à des soucis d'usinage.
Depuis, grâce à l'intervention de l'un d'entre vous, nous avons développé une autre méthode et ces usinages reprennent !

Le 23 Mai 2022

Quelle que soit la marque du kit, vraiment ?
Notre brève du 10 Mars dernier est d'actualité puisque certains rencontrent des points durs lors de l'assemblage de leur kit de 030 800 Est Modèle.
Au niveau de l'essieu moteur avant, les manetons et les jeux cumulés entraînent une interférence entre le maneton et la crosse de piston car la cotation fonctionnelle des jeux est erronée.
Pour excuser l'épaisseur importante de l'écrou et de l'épaulement SuperDeluxe Markits, on courbe la glissière et on lime l'écrou, ce qui est dommage...

L'approche mécanique de 141TC basée sur nos bagues de maneton c'est bien mais les manetons Gecomodel ne sont pas simples d'accès.
Dans notre dernière brève d'atelier, nous montrions notre réutilisation des vis de manetons REE à tête hexagonale et portée cylindrique.
Pour cela, nous avons simplement utilisé nos douilles de maneton 50501U percées à 1.2 mm et taraudées à M1.4.
Cependant, l'épaisseur de la bielle motrice de la 030 TU est très réduite, pas sûr que la solution s'applique aux bielles Est Modèles.

Nos nouveaux manetons 90028U en maillechort ajoutent un épaulement plus mince et nos paliers de bielle permettent une épaisseur totale bien plus réduite sans sacrifier le jeu latéral de la bielle d'accouplement en double épaisseur.
Bref, encore une déclaration stupide d'Eric Beitz qui n'en est pas à une près, ignorant par exemple la différence entre perçage et alésage sans que cela ne l'empêche de donner intempestivement son avis sur tout et n'importe quoi.
Plus sérieusement, les kits dont il est question utilisent de la mécanique de camion mais il existe des alternatives quand on cherche au bon endroit.

Le 21 Mai 2022

Conversion d'une 030 TU REE
Il y a... un certain temps, nous avons eu le plaisir de rencontrer Mr Christophe Chapelle de REE pour une excellente discussion.
Son entreprise s'est montrée très ouverte à une collaboration pour les modélistes qui auraient envie d'utiliser nos roues pour convertir leurs modèles de locomotives à vapeur en Proto'87.
REE nous a transmis un prototype de sa 030 TU, un grand merci pour ce geste très apprécié !
Finalement, nous trouvons un moment pour vous présenter cette conversion, ou du moins les étapes du montage que nous pouvons assurer.

Pour les essieux menés M1 et M2, nous optons pour une douille de montage brute que nous taraudons à M1.4, de manière à conserver le maneton vissé d'origine.
Pour l'essieu mené M3, notre maneton menant 50084U qui convient au modèle de série n'est pas adapté à ce prototype, il faut donc une variante que nous mettrons en ligne au besoin.
Les trois essieux ont besoin d'un alésage de 1.99 mm au maneton, pratiqué avant montage.

Nos axes Miquado, maintenant en boutique puisque nous ne montons plus pour vous, sont complétés d'une version de diamètre 2.00 mm.
Passons sur le montage des demi-axes, similaire à celui montré sur notre page Miquado.
La seule opération spécifique est de terminer l'alésage à 1.99 mm des portées de maneton par un léger chanfrein à 45° effectué avec une fraise tenue à la main.
Il faut monter et caler les essieux avant d'ajouter les inserts de manetons, c'est plus simple pour utiliser notre outil Quadra.

C'est pour ceci que nous vous proposons nos faux manetons Quadra !
L'utilisation de l'outil est similaire à ce que nous vous avons montré sur sa page, sans surprise.
Hop dans l'outil et c'est fait en un (ou deux...) tournemains, et on peut alors retirer les faux manetons et chasser les inserts.
Chasser les inserts et le maneton menant.
Allez, courage, ce n'est pas si difficile...
A comparer avec la conversion de la 030 TU Jouef par Arthur.

Le 15 Mai 2022

Des approches très différentes
C'est ce que l'on constate régulièrement quand on s'intéresse aux roues de locomotives.
Onze rayons pour ces roues de 12.6 mm là où beaucoup en ont moins, onze aussi pour ces roues de 15.6 mm là où bien d'autres en ont plus.
A ce propos, nous avons vu dans nos pages la conversion en Proto'87 d'une locomotive Jouef.
Or REE nous avait très aimablement fourni un exemplaire de son modèle pour nos travaux, qui sont encore plus en retard que ceux attendus par certains "clients qui payent" ; c'est l'occasion de se rattraper un peu dans quelques jours !

Le 12 Mai 2022

Usinage de roues, suite
Chacun de ces réassorts débloque une ou plusieurs commandes en cours :
- 19.0 mm 16 rayons M1-3 5.141 A / F,
- 22.1 mm 20 rayons M1-3 1.231 B,
- 09.7 mm 8 rayons,
- 16.3 mm 14 rayons M1-2-4 140G.
L'usinage de réassorts annoncés durant les deux dernières semaines est une excellente nouvelle, que nous espérions depuis des mois : un rayonnage sur dix doit être traité.

Grâce à ce genre de mesures, le nombre de dossiers en cours a été divisé par quatre.
Cela calmera peut-être certains échanges qui prennent parfois un tour surréaliste : voici l'exemple que nous évoquions dans notre brève du 18.04.
Ici, la résolution du problème est passée par l'évacuation du "client qui paye", comme prévu dans nos conditions générales de ventes.
Nous respectons la typographie.

17.04.22 "Mr ou en est ma commande du 25/11/2021 , j'aimerai avoir mes roues ,??? B G"
18.04.22 "Monsieur , suite a mon méssage j'aimerai s'avoir quand je serai livré , soi vous me livré les roues ou vous me remboursser, B G"
18.04.22 "> Un message le dimanche de Pâques, un autre le lundi de Pâques, bravo... Merci de me communiquer votre IBAN par retour d'Email."
18.04.22 "Monsieur , je voi que vous pouver pas me livrer de roues, je c'est bien "qu'il y a pas le feu au lac" mais il serrait mieu un"brève d'atelier" une foi par mois pour avancer dans travail , Merci B G"
18.04.22 "> Une brève a été publiée chaque jour de ce week-end, c'est bien de les lire. Merci de m'adresser votre IBAN, car le reliquat de votre commande est annulé."
18.04.22 "‌Monsieur voici m'on IBAN FR(...), moi qui vous fesser confiance, pour la qualité artisanale suisse qui est en générale réaliser , je suis dessus par vous , je comprend les polémiques sur "loco revue" d'autre part pour les Mails, vous êtes pas obligé dit répondre le week-end ! Bien cordialement B G"
20.04.22 "> Si je traduis bien votre message en Français, dans deux messages à un jour d’intervalle vous me demandez soit la date de livraison soit le remboursement et puisque je ne peux pas vous donner une date précise je vous octroie le remboursement.
Pour moi il n’y a aucun problème et vous sortez de notre clientèle aussitôt." (Remboursement effectué ce jour)
07.05.22 "Monsieur , suite a votre "bréves d'atelier" ? avant d 'usiner de nouvelles roues , il serait bien usiner les roues des clients qui commande et qui paye , merci !"
07.05.22 "> Pourquoi venir m'emmerder maintenant que j'ai remboursé votre commande par votre IBAN ? Vous êtes rayé de mes clients, et maintenant vous passez en "indésirable", client P selon les conditions générales de ventes que vous avez acceptées en passant commande. Au revoir Monsieur !"

Mr B G a peut-être poursuivi son "échange" dans le vide une fois son adresse déclarée indésirable, mais bon - je ne crois pas avoir perdu grand-chose...

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